NYHETER:
2010-05-30: Nu är vi hemma ifrån första tävlingen, premiär.
Bilen gick riktigt bra och rakt.
Lite synd att konvertern (8") inte kunde hålla emot.

Sen däcken var inte dom bästa heller, men nu vet jag hur nästa steg ska se ut!
Först repan hade jag 1.1 bar på bakdäcken, 1.5bar i motorn ingen launch. Det resulterade med 60fot på 2.75 hjulspinn 100m, sen släppte jag till jag fick grepp och repan slutade 8.1@179kmh.
Andra repan 0.5bar i bakdäcken, 1.3bar i motorn (ja jag vet, det känns fel att ta bort effekt) och launch. Resultat: 60fot 1.9 ,konvertern börjar slira fortfarande hjulspinn ligger på varvstoppet, Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen /h.
Tredje repan 0.4bar i bakdäcken 1.3bar i motorn, vingen fick ställas på mer vinkel, launch, bättre värmning av däck. Resultat, 60fot 1.57, 6.5@172km/h.
6.30 skulle man köra för att kvala in.
4:e repan bestämde vi att vi skulle köra på grund trycket 0.5bar, skit... 60fot 1.8, Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen /h.
Iom konvertern inte orkade så bestämde vi att vi skulle öka varvspärren ifrån 6300 till 6500, (ventilflyt vid 6400), laddtryck på ca 1 bar. 0.38 i däcktryck, launch. Från start till mål 6400rpm. I början spann det i hjulen sen slirade konvertern. Fick ligga på ventilflytet och hoppades på att dom skulle hålla. Resultat, 60fot 1.51, 6.26@179.4.
Nu var vi med...

Första eliminerings rundan. Samma uppsättning som sist, riktigt spänt, värmer däck, ska köra in i stage... stäng av säger startern, shit... så laddad man var...efter 1min..Stage in, trycker in transbrake, full gas, det smäller och poffar ifrån avgas röret...nu jävlar...lamporna börjar räkna ner...släpper knappen. . . fan.. rödlampa, skit samma gasar ändå fullt och resultat 60fot 1.66, Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen /h.

Rödlyktade med -0.012 sec.

Riktig bra och lärorik helg har det varit och jag passar på att tacka sponsorerna för att dom gör detta möjligt och Jörgen och Marko för den stora hjälpen dom har bidragit med under helgen. TACK!
Bästa tid blev:

60fot.......1.51
100m......4.25
201m......6.26
km/h......181.9

Bilen vägde 1210kg med mig i, startklar.

2010-05-25: Vinge har monterats på bilen , för bättre downforce.
Har anmält oss till CRAMO NATIONALS den 28-30 maj.

2010-05-19: En till sponsor har anslutit sig. Team E-racers välkomnar FLATOUTPERFORMANCE.SE och hoppas på god sammarbete.
Första testkörningen på bana blev inställt på grund av regn, men det kommer bättre dagar...

2010-05-18: Första gången bilen har varit ute!

2010-05-14: En till sponsor har anslutit sig till E-racers. Det tackar vi på E-racers för och hoppas på kanon samarbete. HD-Pro som finns i Eslöv och lagerför personlig skyddsutrustning så som byxor, tröjor, skor, handskar osv.

2010-04-25: 908hk och ca 1300nm som bäst vid 1,5bar, e85, 30grader förtändning, ingen IC och 10.2:1 i komp.

2010-04-24: Det har kommit hem grejer ifrån staterna.
Bromsskärm, bälte, fönsternät med monteringskit, massa uniballs som ska användas till stödhjul och krängningshämmare. Bilder på grejerna finns inlagda.

2010-04-24: Motorn har bromsats med mycke goda resultat. Alla är nöjda och belåtna...
Chasiet är 7.50 besiktigad också för den delen!
Vi ses på banan...

2010-03-11: Väntar på att våren ska komma...Bilen är i princip färdig, rutor och lister sitter på, höger framskärm polerad och front och bak spoiler är på spackling och målning.

2010-01-21: Motorn uppstartad med fördelarlöst tändsystem, då fördelaren inte fungerade riktigt under bromsningen.

2009-12-05: Bilder ifrån bromsningen finns nu upplagda "Nytt race projekt"...!

2009-11-25: Tid till bromsning spikad! Det blir 2009-12-04, spännande tills dess...

2009-11-22: Motorn är ur bilen nu och väntar på bromsningen. Mer gjort är det med fronten och motorhuven samt elen i bilen börjar bli färdigt!
Filmer och bilder finns på "Race Projekt".

2009-10-11: Äntligen!! Uppstart av motor gick fint, nu återstår det lite små fix inför bromsning. Nya bilder på motorn och film på uppstarten finns nu äntligen uppe!

2009-09-07: Lite fler bilder på racebilen. Nytt bromssystem med större skivor stålrör och linelock är färdigt monterat och luftad, Bränslesystemet helt färdigt, 1680cc spridare monterade, olja har pumpats rundt i motorn. Ny 8" converter har monterats. Kvar finns då montering av rutor, Megasquirt och tillverkning av kardanaxel. Bromsning av motor planeras i slutet av oktober...

2009-08-10: Den svarta Bmw´n är såld till förmån för en annan svart Bmw, fast då med större motor. Bilen blir färdig till 2010 sesongen.

2009-05-10: Den nya racebilen har under senaste tiden blivit färdigtspacklad, sprutspacklad, våtslipad och till sist färdigtmålat. Bilder under processens gång har lagts till i "Race Projekt".
Efter några dagar ska lacken våtslipas och poleras.
Sen börjar det roliga...MONTERING.

2009-04-30: Bilder har lagts till på "RACE PROJEKT".
Bilen är färdigt spacklad och slipad. Buren är målad i vit, resten av bilen i grå. Sprutspacklas på utsidan ska det göras i dagarna, sen ska det målas i samma grå nyans som inne i bilen. Mer grejer till motorn har det handlats ifrån staterna och en massa AN kopplingar. Bilder på det kommer när grejerna anländt.

2009-02-12: Mer grejer har kommit till. Bromsarna på bakaxel sitter på plats, det blev BMW 735 bakbromsar.
Bränsletanken ihopasvetsad.
SMIDMEK AB har sponsrat med AEROMOTIVE`s bränslepump, filter och bränsletrycks regulator. Bilder finns på race projekt.

2009-01-11: Framvagnen på plats, motor och växellåda med alla infästningar på plats, underedet grundmålad och bakaxeln på plats också, bilen är rullande för tillfället och bilder kan skådas på "Race projekt"

2008-12-09: Ny Powerglide låda har kommit hem, en ProLine 2500 låda med det bästa innehålet,
(The Proline 2500 adds the "unbreakable" 1.80 straight cut gears into a stock PG output and carrier, plus a deep aluminum pan.) Bilder finns på "Race projekt" fliken.

2008-12-09: Den vita kombin är SÅLD! Motorn som den hade kommer att rulla i Trelleborg!
Har uppdaterat med bilder på det nya E30 bygget!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2008-09-02: Flera filmer på Team E-racers på Street Xtreme den 30/8 -8.
- - - - - - - - - - - - -
2008-09-01: Team E-racers gör uppvisnings burnouter.(ligger film i film avdelningen)
Street xtreme helgen var kanon, med 3 st förstapris pokaler för E-racers teamet, bla den ena 173cm hög!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2008-06-07: Åka en tur med I. Miftari på Meca.
Kolla in filmen. Tryck på Film från Körning.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2008-06-07: Den svarta har fått "tandställning".
Som dom flesta vet så har den svarta förelagts med "körförbud" på mecaraceway då bilen gjorde 201m under 7.0 sekunder (6.94) och då måste man ha skyddsbåge.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2008-05-07: Meca Raceway Malmö
Då fick vi I. Miftari ner på tiden som han inte behöver skämmas för när han pratar med brorsan. Första repan på etanol blev personlig rekord och Skånes andra snabbasta E30 på Meca (brorsan nr 1). Tiden = 60 fot= 1.58 100m=4.49 km/h 162.6 201m 6.94.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -